Allround Build-kit til G36 AEG (V3-gearboks)

Allround Build-kittet til G36 er vores gennemprøvede opgradering til G36-AEG'er med standard V3-gearboks – G36C, G36K, G36 og de fleste kloner fra fx G&G og JG. Kittet samler de dele i gearboksen, der reelt flytter ydelsen: gearsæt, stempel, stempelhoved, cylinderhoved, fjederstyr og fjeder. Delene er valgt, så de passer sammen som én opsætning og ikke bare som enkeltdele, og resultatet er en G36 med hurtigere semi-respons og en gearboks, der er bygget til at holde til mange spildage.

Opsætningen bygger på vores Allround-kits til M4 og AK. Forskellen er motoren: G36 bruger en motor med mellemlang aksel, og den indgår ikke i kittet – din originale motor genbruges. Ved montering tjekker værkstedet motoren sammen med gearingen og giver besked, hvis den bør skiftes. Kittet kan suppleres med en Mosfet/ETU til V3-gearboksen under tilvalg – værkstedet tjekker ledningsføringen ved montering. Du kan montere kittet selv eller lade vores værksted samle, shimme og teste det.

Gennemtænkt opsætning til G36'ens V3-gearboks

Delene er valgt, så de supplerer hinanden og passer i en standard G36-V3-gearboks:

• Gearsæt i 16:1-klassen: En mellemudveksling, der giver hurtigere cyklus end standard 18:1 uden at kræve de highspeed-modifikationer, som 12:1 og 13:1 typisk gør. Gearsæt i V2- og V3-gearbokse er de samme, så gearingen er den samme som i vores M4- og AK-kits.
• Stempel med 14-tands metal-tandrække: Huset er i PA66-polymer, og tandrækken er i metal hele vejen. Den 14. tand er tilpasset sector gearets indgreb (AOE), så cyklussen bliver mere ensartet. Et rent plastikstempel er det typiske svage punkt i en standard-gearboks, når fjederkraften går op.
• V3-cylinderhoved til G36 med to O-ringe: Cylinderhovedet er lavet til G36-udgaven af V3-gearboksen og har flad bund, der passer til kittets flade stempelhoved i aluminium. G36 og AK bruger hver deres cylinderhoved, selvom begge har V3-gearboks.
• Stempelhoved i aluminium og fjederstyr til V3: Det flade stempelhoved i aluminium passer til det flade cylinderhoved og giver en tæt komprimering, og fjederstyret til V3 med trykleje gør det let at skifte fjeder senere.
• Frit fjedervalg fra M100 til M130: Du vælger fjederen ud fra den bane, du spiller på. Hele buildet er afstemt til intervallet, og ved montering måler vi hastigheden på kronograf og registrerer m/s og kuglevægt.

Vedligeholdelse og sikkerhed

• Montering kræver adskillelse af gearboksen, shimming og korrekt smøring. Har du ikke gjort det før, anbefaler vi montering i vores værksted
• Kittet genbruger din originale motor med mellemlang aksel. Ved kraftigere fjedre bør motoren have tilstrækkeligt moment – værkstedet tjekker det ved montering
• Mål altid hastigheden på kronograf efter montering, og overhold banens grænser for din våbentype
• Brug et 11,1 V LiPo-batteri med passende afladning, og oplad altid med en balanceoplader i en LiPo-sikkerhedspose
• Brug altid godkendt øjenbeskyttelse under spil og test